Reseña

El proyecto tuvo como objetivo incorporar la tecnología de transmisión continuamente variable CVT a un simulador didáctico de la Escuela de Ingeniería Automotriz de ITCA-FEPADE, con el propósito de fortalecer el proceso de enseñanza-aprendizaje mediante la realización de pruebas electromecánicas. Se diseñó una estructura portátil con componentes seccionados de una transmisión CVT, se integraron los sistemas de control electrónico y mecánico, para facilitar la interacción entre los sistemas de aceleración, encendido y selección de velocidades. Se tomó como referencia el modelo Nissan Sentra 2008. El proyecto se desarrolló mediante un enfoque práctico y tecnológico que comprendió la revisión de información técnica, el diseño y la adecuación de una estructura metálica, el montaje de componentes mecánicos y eléctricos, y la integración de los sistemas de control y comunicación. Se incorporó la tecnología CAN-bus, módulos de control electrónico, un panel de instrumentos y una interfaz de diagnóstico OBD-II. Se hicieron pruebas de funcionamiento, monitoreo de datos en tiempo real y simulación de fallas para verificar la interacción de los componentes y las posibilidades didácticas del equipo. El banco construido incluye la opción de interpretar códigos de falla, visualizar datos mediante equipos de diagnóstico, analizar el funcionamiento de los componentes internos de la transmisión y practicar procedimientos de identificación de fallas. También se elaboraron guías prácticas con diferentes niveles de dificultad y el beneficio potencial para aproximadamente 700 estudiantes de primer y segundo año de la carrera de Técnico en Mecánica Automotriz, en jornadas diurna y nocturna.